Механизм поворота автокрана: устройство и замена

Любой автокран должен вращаться. Именно для этого нужен механизм поворота. Он расположен между нижней ходовой частью и поворотной платформой, где стоит кабина и стрела. Если этот узел выходит из строя, кран перестаёт поворачиваться. Остаётся только ехать прямо — что для крана, сами понимаете, не дело.

Из чего состоит механизм поворота

По сути, это небольшой редуктор со своим гидромотором. Гидромотор раскручивает шестерню, та цепляется за зубчатый венец опорно-поворотного круга — и платформа начинает вращаться. Внутри механизма есть шестерни, подшипники, валы и сальники.

Чаще всего ломается либо сам гидромотор (отдельная история), либо внутренний подшипник, либо шестерня на выходе. Иногда начинает течь масло — и тогда требуется замена сальников или прокладок.

Когда пора менять механизм поворота

Не нужно быть инженером, чтобы заметить проблемы. Вот явные признаки:

• Кран вращается с рывками или заедает;
• При попытке повернуться слышен посторонний гул, скрежет или стук;
• Платформа самопроизвольно доворачивается после остановки;
• Из механизма течёт масло (пятна под краном в районе поворотного круга).

Если заметили хотя бы один симптом — лучше не тянуть. Дальше будет только хуже, а ремонт обойдётся дороже.

Как правильно подобрать механизм поворота

Здесь почти всегда есть шильдик на корпусе редуктора. На нём — модель и заводской номер. Например: МП-20, МП-40, ПП-10 или что-то подобное. Продиктуйте нам эти данные — и мы подберём точную замену.

Если шильдика нет, нам поможет:

• Марка и грузоподъёмность автокрана (КС-45717, «Ивановец» 25 т, «Галичанин» 32 т);
• Год выпуска (механизмы разных лет отличались);
• Фотография узла целиком и крупным планом фланца крепления.

Что мы предлагаем

У нас в наличии:

• Механизмы поворота в сборе (полностью готовые к установке);
• Выходные валы и шестерни — если нужна только одна деталь;
• Комплекты уплотнений и подшипников для редуктора;
• Гидромоторы в сборе к механизму поворота.

Всё это подходит под краны КС, «Ивановец», «Галичанин», а также на китайские аналоги.

Ошибки при покупке

Самая частая ошибка — пытаться сэкономить и взять б/у механизм непонятного состояния. У него уже есть износ, а вы не знаете, сколько он ещё проработает. Покупка нового или проверенного аналога всегда выгоднее в расчёте на год работы.

Вторая ошибка — перепутать направление вращения. У разных моделей платформа может крутиться в разные стороны. Мы это проверяем перед отправкой.

Коротко и по делу

Механизм поворота — не та деталь, где можно гадать «подойдёт — не подойдёт». Напишите нам марку крана, сфотографируйте старый узел. Мы подберём правильный вариант и отправим в ваш город.